MOTOSEGA UNIVERSALE CON M-TRONIC
Ottima per lavorare in boschi con tronchi medio-piccolo. Accensione facilitata grazie alla posizione di avviamento unica e alla funzione con leva di arresto.
Filtro aria di lunga durata con filtro HD2 per lunghi intervalli tra una pulizia e l’altra, dadi sul coperchio del rocchetto anti perdita.
Con spranga Light 04 del design innovativo e nuova catena Pro RS da .325" per prestazioni di taglio superiori. Peso: 4,9 Kg
- Motosega a scoppio professionale universale
- Per lavori forestali in stand di piccole e medie dimensioni
- Lunghi intervalli di manutenzione grazie al sistema di filtraggio dell'aria a lungo termine
- Avviamento facile e prestazioni del motore ottimali con STIHL M-Tronic
DATI TECNICI
- Passo .325"
- Tipo catena STIH (RS Pro)
- Volume serbatoio cm³ 500
- Potenza kW/HP 3/4.1
- Cilindrata cm³ 50.2
- Peso kg 5.8
- Rapporto peso/potenza kg/kW 2.2
- Lunghezza spranga 45 cm
- Livello di potenza sonora dB(A) 2) 116.0
- Livello di pressione acustica dB(A) 2) 105.00
- Valori vibrazioni sinistra/destra m/s² 3) 3.5/3.5
MOTORE STIHL 2-MIX
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Particolarmente efficiente dal punto di vista energetico. Grazie al motore STIHL 2-Mix è possibile ridurre non solo l'inquinamento da gas di scarico, ma anche i consumi e i conseguenti costi di esercizio. Questo motore a 2 tempi richiede poca manutenzione e utilizza il carburante in modo efficiente anche a prestazioni elevate. Il carburante è costituito da una miscela di benzina e olio motore.
DECOMPRESSIONE MANUALE
Avviamento senza sforzo. La valvola di decompressione facilita l'avviamento del dispositivo. Durante l'avviamento è possibile far fuoriuscire dal cilindro una parte della miscela compressa aprendo la valvola. In questo modo si protegge il sistema di avviamento e si riduce l'impiego di forza sulla fune di avviamento.
POMPA OLIO A PORTATA REGOLABILE
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Lunghezze di taglio, tipi di legno e tecniche di lavoro diverse necessitano di quantità di olio diverso. La pompa olio a portata regolabile consente di regolare con precisione il dosaggio della portata di olio a seconda delle esigenze. E' possibile ridurre la quantità di olio alimentata fino al 50%.
LEVA COMBINATA CON FUNZIONE DI ARRESTO
Facile da utilizzare. Sulla leva combinata è necessaria un'unica posizione di avviamento. Dopo lo spegnimento, la leva di comando ritorna automaticamente nella posizione di funzionamento grazie alla funzione di arresto. Se il motore è ancora caldo, sarà possibile riavviarlo direttamente.
SISTEMA STIHL EMATIC
Consumo ridotto di olio grazie al sistema STIHL Ematic composto da una spranga di guida STIHL Ematic o Ematic S, dalla catena STIHL Oliomatic e da una pompa dell'olio a portata regolabile. Assicura che l'olio catena arrivi dove è necessario per la lubrificazione. In questo modo è possibile ridurre il consumo di olio fino al 50%. Se si lavora spesso in ambienti polverosi o si utilizzano spranghe di guida più lunghe, con il nuovo sistema di pompaggio dell'olio è possibile aumentare la quantità di olio in modo semplice e rapido in qualsiasi momento.
SISTEMA ANTIVIBRAZIONI STIHL
L'erogazione di potenza dell'attrezzo genera vibrazioni che vengono avvertite soprattutto nella zona dell'impugnatura. Gli ammortizzatori e gli elementi di compensazione del sistema antivibrazioni STIHL riducono la trasmissione delle vibrazioni del motore all'impugnatura e quindi al corpo di chi lo utilizza. Di conseguenza, il dispositivo può essere sostenuto in modo più confortevole e consente di lavorare affaticandosi di meno.
TENSIONE LATERALE DELLA CATENA
Tensionamento semplice in tutta sicurezza. Il tendicatena laterale consente un tensionamento e una sostituzione della catena semplici, rapidi e in tutta sicurezza. La vite di tensionamento viene azionata lateralmente attraverso il coperchio del rocchetto.
COMPENSATORE
Manutenzione ridotta, infatti, attraverso la compensazione della pressione, un sistema di regolazione presente all'interno del carburatore che prende il nome di compensatore, garantisce che nonostante l'aumento dell'imbrattamento del filtro dell'aria, la potenza del motore, la qualità dei gas di scarico e il consumo di carburante rimangono pressocchè costanti per un lungo periodo di tempo. Pertanto sarà necessario pulire il filtro dell'aria quando si nota un'evidente diminuzione delle prestazioni. in questo modo è possibile lavorare a lungo senza provvedere alla manutenzione.
FILTRO ARIA CON PREFILTRAGGIO A LUNGA DURATA
Il prefiltraggio rimuove le particelle grossolane e più grandi dal flusso d'aria prima che possano raggiungere il filtro vero e proprio. Il filtro HD2 tiene lontano dal motore anche le polveri sottili, garantendo così una lunga durata di quest'ultimo, il prolungamento degli intervalli di pulizia e la facilità di manutenzione della motosega. Solo se la motosega è dotata di prefiltraggio e filtro HD2 si può parlare di un sistema di filtraggio dell'aria di lunga durata. Questo sistema infatti consente di ottenere una durata del filtro notevolmente più lunga rispetto ai tradizionali sistemi di filtraggio dell'aria.
